OCR
RO ver Meraker till Trondhjem blefve 19,25 svenska mil, deraf 44 falla inom Sverge och således 8,25 inom Norge. Kostnaden för denna jernväg skulle blifva 41 mil inom Sverge å 353,300 Rdr pr mil . . 5,666,500. 8,25» » Norge å 629,000 Rdr pr mil eller ungefärligen. hvad Trondhjems—Störens-banan kostat, ehuru vi sett kostnaden beräknas vida högre till följe af de lokala svårigheter, som finnas EA ANA 3,189,500. Summa Rdr Sy. 8,855,800. Denna vagliingd Ofverensstimmer med den uppgift i detta hänseende, som förekommer i den af Jemtlands läns landsting tillsatta jernvägskommitté ; men »Fg» i Morgenbladet beräknar afståndet för jervägens sträckniug inom Norge till 93 norska mil, således nära 4,5 svenska mil langre, an Jemtlandskomitén ; och »Tg» antyder dessutom att denna sträcka måste förlängas än vidare — sannolikt 3 mil — derest man icke föredrager att genombryta fjellryggen — Gjevingsåsen — som skiljer Nordre Trondhjems amt frin Sdadre, medelst en kostsam tunnel. _ »Fg» upptager deremot afstandet fran Levanger ofyer Buran till Sandvigen till omkring 3 norska mil, hvadan afstandet till gränsen lärer kunna beräknas till 5,5 sv. mil, som torde kosta minst 700,000 Rdr pr mil, om py bana skall byggas, alldenstund svårigheterna här sannolikt skola blifva större än på Merakers-linien Se ee Rdr 3,830,000. Om nu härtill lägges kostnaden for jernvag inom Sverige, emellan gränsen och Offne vid Storsjön, deremellan afståndet torde komma att utgdra omkring 12 mil & 555,500 . . . . » 3,999,600. si skulle hela kostnaden for Levangerlinien blifva Rdr 7,849,660. Denna sistnamnde linea skulle alltså kunna byggas för omkring 4 million Rdr billigare pris än Meraker-linien ; men då den sednare sätter Jemtland i direkt förbindelse med Trondhjem — en stad, som redan nu har en ganska stor och sanpolikt i en snar framtid får en vida större betydelse för stora trakter i nordliga delen af de båda förenade rikena, så skulle man med skäl kunna ifrågasätta, huruvida det icke vore ekonomiskt klokt, att använda den större summan för Merakerslinien. — Vid afgörande af. denna fråga, som väl kommer att öfverlemnas åt Norrmännens afgörande, torde dock böra tagas j betraktande, att hela nordre Trondhjems amt med en folk- : mängd, som 4843 uppgick till 66,570 personer och derefter sannolikt högst betydligt ökats, skulle i det närmaste komma väl mycket på sidan af jernvägen och få en jemförelsevis ganska obetydlig. nytta af den, mot om jernvägen förlades öfver